Hybrid

Das Wort „Hybrid“ kommt aus dem Altgriechischen und bedeutet ursprünglich „Mischung“ oder „Kombination“. In einem Hybrid-Fahrzeuge werden typischerweise ein Verbrennungs- und ein Elektromotor kombiniert. Das klingt zwar sehr zukunftsweisend, aber Ferdinand Porsche baute schon 1899 für Lohner ein Hybridfahrzeug, das er bei Rennfahrten erfolgreich einsetzte.

Der Lohner war rein elektrisch angetrieben; der permanent eingeschaltete Verbrennungsmotor lieferte den dafür notwendigen Strom. Ein solches System nennt man bis heute Seriell-Hybrid. Dieser lässt sich souverän steuern und nutzt die Energie optimal. Leider sorgt das Fahrzeug dabei permanent für CO2-Emissionen.

Verschiedene Hersteller bieten heute Hybridfahrzeuge an. Bei diesen unterstützt der Elektromotor zumeist den Verbrennungsmotor, der als Hauptantriebsquelle dient und zugleich die Batterie lädt. Ein solches System nennt man Parallel-Hybrid. Obwohl es Verbrauchsvorteile im Stadtverkehr bringt, kommt der umweltschonende reine Elektrobetrieb hier nur minimal zum Einsatz.

Bei Hybridfahrzeugen der neuesten Generation kann die Batterie direkt via Steckdose geladen werden. Deswegen wird dieses System auch Plug-In-Hybrid genannt. Es bietet emissionsfreies Fahren soweit die Batterie-Ladung reicht.

Bei mindset bedeutet Hybrid die Kombination aller Vorteile. Als Plug-In-Hybrid kann die Batterie des mindset an jeder Steckdose innert Stundenfrist voll aufgeladen werden. Im reinen Elektromodus fährt er dann circa 100 Kilometer völlig emissionsfrei. Und als Seriell-Hybrid nutzt mindset bei Bedarf einen sparsamen Verbrennungsmotor um die Batterie zu laden. Mit diesem eingebauten Range Extender sind dann Fahrten über 800 Kilometer ohne Tankstopp möglich.